สำหรับเนื้อหาในครั้งนี้ไปติดตามดูกันต่อ
ขั้นตอน 2 กันชนหน้า
มีความเสี่ยงที่จะเกิดการชนสูงกว่าที่อื่น การพิจารณาร่องรอยที่กันชนหน้า จริง ๆ แล้วรถสมัยใหม่ ๆ ก็มักจะเปลี่ยนกันยกชิ้น หากชนหนักจนยับเว้นแต่ว่าถ้าไม่เสียหายมากนัก ก็สามารถซ่อมเฉพาะสีได้ ขั้นตอนการดู เราก็จะพิจารณาจากสีก่อน สีของกันชน จะต้องไม่มีโทนสีที่ผิดเพี้ยนไปจากสีตัวรถ เว้นแต่ว่ารถทำสีมาทั้งคัน ก็จะพิจารณาภาพรวมอีกที ให้สังเกตร่องรอยการทำสีมาสีมาใหม่ โดยดูจาก แนวตะเข็บขอบต่าง ๆ สีเดิมจะทำมาเรียบร้อย ถ้ามองแล้วเกิดเจอสีเป็นรอยเยิ้ม เอามือลูบแล้วพบรอยสากจากละอองสี มีรอยคราบจากเทปกาว ก็แสดงว่ารถคันนั้นผ่านการทำสีกันชนหน้ามาแล้วจริง ๆ การทำสีกันชนหน้าถือเป็นเรื่องปกติเพราะมันต้องมีร่องรอยอยู่บ้างจากการใช้งาน ถ้าไม่ถึงขั้นชนหนักมาจริง ๆ ก็ไม่ใช่ปัญหา ขั้นตอนต่อมา ก็ให้สังเกตที่ นอตยึดใต้กันชน รถรุ่นใหม่ ๆ จะใช้เป็นนอตพลาสติก หรือแม้จะเป็นนอตโลหะก็ตาม สังเกตไม่ยากครับ ถ้าหัวนอตเยินไม่เรียบ แสดงว่ามีการถอดนอตเพื่อเปลี่ยนกันชนหน้าหรือถอดทำสี แต่ถ้าดูลึกไปกว่านั้น ก็คือ โครงเหล็กในกันชน ถ้ากันชนทำสีมาแล้ว แต่โครงเหล็กยังอยู่ในสภาพเรียบร้อย ก็แสดงว่าชนมาไม่แรง ไม่มีผลเสียกับโครงสร้าง แต่ถ้าดูแล้วคานไม่อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย บิด ๆ เบี้ยว ๆ ยับ ๆ ไม่เนียน ก็แสดงว่าหน้าชนมาค่อนข้างหนักจนคานเสียรูปไป แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นชิ้นนี้ก็สามารถเปลี่ยนได้พร้อมกันชนหน้า ยังไงลองก็ลองพิจารณาที่นอตยึดด้วย ถ้ามีรอยการถอดมาก็แสดงว่า โดน ไปแล้วล่ะครับ
สภาพของโครงหน้า จะต้องเรียบร้อย กันชนทำสีมาพออนุโลมได้ แต่ต้องไม่มีรอยชนหนักเสียหาย อุปกรณ์แถว ๆ นั้น จะต้องอยู่ในสภาพเรียบร้อยด้วย
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น