วันอาทิตย์ที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2561

ขั้นตอนที่ 5 แก้มหน้า

แก้มหน้า ตรงนี้ก็เป็นจุดเสี่ยงต่อการเฉี่ยวชนเหมือนกัน อันดับแรกก็ให้ดูด้วยสายตา ดูห่าง ๆ ว่าสีมันกลืนไปกับตัวรถหรือเปล่า 


ลองดูจาก "ด้านหน้าตรง" เล็งว่าแก้มหน้าทั้งสองฝั่งมัน "สมดุล" กันหรือไม่ รวมถึงช่องไฟต่าง ๆ ด้วย ดูที่ "นอตยึดแก้ม" ตัวนอตเป็นโลหะ หัวนอตจะต้องเรียบร้อย ถ้ามีรอยเยินรอบ ๆ หรือว่าตัวนอตใส่ไม่ตรงตำแหน่งของรู อาจจะมีเยื้อง ๆ บ้างบางตัว แสดงว่ามีการถอด จะเปลี่ยนหรือเคาะซ่อมก็แล้วแต่กรณี ให้ดูตรงตะเข็บต่าง ๆ ด้วย ถ้าเกิดมีร่องรอยละอองสี หรือมีรอยสีเยิ้ม ๆ ก็ชัวร์ นอกจากนี้ จะต้องดูเรื่อง "สันคม" ต่าง ๆ จะต้องเป็นแนวที่ปะติดปะต่อกันเป็นเส้นที่กลมกลืน ถ้าเกิดสันไม่ตรง เบี้ยวไปมา ก็แสดงว่าชนมาแล้วเคาะไม่ดี ใส่ไม่ดีด้วย จริง ๆ แล้ว แก้มหน้าอาจจะมีโอกาสเสียหายได้ ถ้าซ่อมมาแล้วกลมกลืนเรียบร้อย และไม่มีผลกระทบต่ออุปกรณ์อื่น ก็พอจะอนุโลมได้เช่นกัน หรือเอาไว้เป็นข้อมูลเพื่อต่อราคาก็ได้ ....

อันนี้เป็นส่วนตะเข็บด้านในของจุดยึดแก้มหน้า ถ้ามีการสาดสีมา เอามือลูบตรงแถว ๆ สัน จะรู้ได้ทันทีว่ามีรอยสีที่พ่นมาใหม่ ไม่เรียบเนียนเหมือนเดิม 


นอตที่ถูกถอด หัวนอตจะมีรอยถลอกให้เห็นชัดเจน "หมูไม่กลัวน้ำร้อน" เป็นสุภาษิตโบราณที่ยังใช้งานได้ดีกับมือใหม่ดูรถมือสองอยู่เสมอมาก บริการ เช่ารถตู้ h1 ของแวนวีไอพี เอื้อเฟื้อพื้นที่ดี ๆ ให้เราได้ใช้งานกัน รถเช่ามาตรฐาน ราคามิตรภาพ ลองไปดูที่เวบตามลิงค์ได้

ไม่มีความคิดเห็น:

โพสต์ความคิดเห็น